重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重質油，其特點是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0．82～0．95，比熱在10,000～11,000kcal／kg左右。其成分主要是炭水化點物素，另外含有部分的（約0．1～4％）的硫黃及微量的無機化合物。

1、什么是重油？

重油又稱燃料油，呈暗黑色液體，主要是以原油加工過程中的常壓油，減壓渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等為原料調合而成。

　　按照公約的分類方法，重油叫做可持久性油類，顧名思義，這種油就比較粘稠，難揮發。所以一旦上了岸，它是很難清除的。另外這種油它對海洋環境的影響比起非持久性油來，要嚴重得多。比如它進入海水以后，因為比較粘稠，如果海鳥的羽毛沾了這些油，就影響海鳥不能夠覓食，不能夠飛行，同時海鳥在梳理羽毛的時候，就會把這個有害的油吞食到肚子里，造成海鳥的死亡.還有一些魚類，特別是幼魚和海洋浮游生物受到重油的影響是比較大的。到了海邊的沙灘以后，這種油就粘在沙灘上，非常難清理。有關專家表示，對付油污染可以調用圍油欄、吸油氈和化油劑等必要的溢油應急設施。由于油的粘附力強，養殖戶在油污染來時可以用稻草、麻繩等物品來進行圍油和回收油。

2、重油--21世紀的重要能源

　　在過去的150年中，人類主要消耗的是API大于20度的輕質油。傳統原油的zui終可采儲量約為2466億t，近45%已被開采。石油時代結束后將迎來天然氣的時代，但據一般預測，即使在2020年左右的產氣高峰期，仍然不能滿足需求。因此，應開發重油，以填補能源空缺。世界重油的資源量十分巨大，原始重油地質儲量約為8630億t，若采收率為15%，重油可采儲量為1233億t。

3.技術挑戰：

重油除了粘度高外，其硫含量、金屬含量、酸含量和氮含量也較高，因此提出了一些特殊的研究開發問題。在開采階段，重油需要成本很高的二次、三次采油方法；管輸時，為了達到一定的流速，需要提高泵能，同時要加熱管線并加入稀釋劑；改質時，重油通常需要特殊的脫硫和加氣處理，重油中的鎳和釩使催化劑受污染的機會增加，高比例的常壓渣油需要更多的轉化設備，將其改質成運輸燃料。

4、我國重油工業現狀

　　重油及瀝青砂資源是世界上的重要能源，目前可采儲量約4000億噸，是常規原油可采儲量1500億噸的2.7倍。隨著常規石油的可供利用量日益減少，重油正在成為下世紀人類的重要能源。經過20年的努力，重油工業有著比常規油更快的發展速度，重油、瀝青砂的年產量由2000萬噸上升到近億噸，其重要性日益受到人們的關注。

　　我國陸上稠油及瀝青砂資源分布很廣，約占石油資源量的20％，其產量已占世界的1／10。自1982年在遼河油田高升油藏采用注蒸汽吞吐開采試驗成功以來，我國的稠油開采技術發展很快，蒸汽吞吐方法已成為稠油開采的主要技術，熱采量到 1997年穩定在1100萬噸水平上，熱采井數達到9000口，加上常規冷采產量，占陸上原油總產量的9％。全國稠油產量主要來自遼河、新疆、勝利、河南4個油田，投入開發的地質儲量超過8億噸。據了解，這次會議之所以選擇在中國召開，主要是十幾年來亞洲特別是中國的重油工業有了迅猛的發展，開始在世界上占有重要地位。

　　2006年11月，世界各國重油行業學者和專家---國內稠油專家劉文章在談到國內重油工業發展的現狀時指出，經過zui近十幾年的發展，中國的熱采工程技術已成熟配套，對各種類型油藏，尤其是對深層、多油層、非均質嚴重的稠油油藏，注蒸汽開發取得了很大成績。今后我國稠油技術將會得到更大發展，主要方向：一是普通稠油油藏將逐步由蒸汽吞吐轉入二次熱采，提高開發效果，提高原油采收率；二是特、超稠油將采用多種水平井熱采技術來增加產量；三是采用新技術提高復雜條件下的稠油油藏的開發水平。